与侨批局关系考辨》,《福建论坛:人文社会科学版〉2011年5期
③前文所说,在很长时间内,中国的通信系统一骚递制度一直为官方专营,民间无权使用, 但自热庆年间之后,由宁波人首创的私人邮局一民信局开始规模化出现,让通信系统东莞 微硅粉也为民间所有。 到了淸同治、咸丰、光绪年间,全国大小民信局达数千家,机构遍布国内及华侨聚居的亚洲、澳大利 亚和太平洋地区,形成内地信局、轮船信局和侨批局^这也是后来的研究者把侨批局纳人民信局的 范畴’把侨批周口微硅粉局作为民信局的-种形式的原因之―。不过,考虑到侨批局所具有的棘性,民国政府 在1933年丨2月8日发布通令规定:“为便于区别起见,就民局业务性质分别办理:^ 1〉专哲国内呰通 信件者,定名为民信局’不准兼收批信。⑴专哲国外侨民银信,及耐火专用微硅粉收寄侨民家屈回批者,定名为批 信局,不准收寄咎通信件。“自此,民信局和侨批局有了明确的区分。
头在第二次鸦片战争之前,就已经成为了一个颇为繁荣的商埠,恩格斯曾在啦8 年11月18日于《纽约每日论坛报》刊登《俄国在远东的成功卜文’南阳微硅粉称汕头是《南
京条约》继五口通商之后“唯-有-点商业意义的口岸” 一这更刺激了西方的 胃口,终于在1858年6月26日、27日,通赤峰微硅粉过《天律条约》将潮州〖汕头)与牛庄、
登州、台湾、琼州等一。上。对民间以及国家来说,它们都需要对此有所觉悟和行动,而且,迟一秒都
不应当。
①早在丨872年,招商局从英国昀进“伊敦"号轮时,上海各洋行心怀嫉恨,以该船悬挂中国 龙旗和招商局双鱼旗为借口,拒绝提供保险。
②为了钳制招商局,这些保险公司提出了商额保费条款。当时每艘船的价值大约十万两白银, —次航程多则两月,少则一月,而英国的两家保险公司只愿提供各一万五千两的保险支持,保期仅 十五天,即便如此,超出六万两的部分不予受理。另外,如果参考现在中国人民银行下发的沿海和内 河船舶的千分之几到百分之一二不等的保险费率,当时商达丨挪的费率无异于敲诈和抢劫。
③中国人试办民族保险业的开端早在1865年,根据《招商局与中国金融业〉一书记载,那一年, 闽粤著名的商号一德盛号创办了一家名为“义和公司保险行”。从学术意义上讲,这应该是中国第 一家民族保险公司,但是该行规模甚小,势单力溥又缺乏经验,且行址就设在与怡和洋行关系极为密 切的德盛号内,并未专门开办船舶保险业务,因此,该行很快就销声匿迹。不过,在另外一些专家眼里, 义和公司保险行并不是民族保险公司,它们只是外资保险服务的推销商,是“二传手”,是通商口岸 大大小小的商号、买办化商人为获取收益而进行的新业务开辟或者说旧业务的延伸。。
